Texto y fotos: Manu Córdova y compañeros.
Publicado en el nº 54 de Cuadernos Técnicos Barrabes, febrero-marzo 2011.
Sin variar el sistema general, que sigue demostrando su eficacia, su peso y tamaño se reducen considerablemente. Su mejora más evidente es el aumento de la gama de cuerdas que se pueden emplear con él, admitiendo diámetros menores a los del viejo Grigri, algo muy demandado en estos tiempos en los que, debido a los avances tecnológicos y a las exigencias de los escaladores, las cuerdas dinámicas simples han sufrido un importante adelgazamiento. Puede emplearse con diámetros entre 8,9 y 11 mm, estando su uso ideal en 9,4 mm y 10,3 mm. Durante estos últimos meses lo hemos probado de forma intensiva para comprobar su eficacia y corroborar lo que nos dicen de fábrica.
Campo de pruebas: Alquezar, Rodellar, Riglos, Ardonés, Vadiello...
Primera impresión
A simple vista, en una vitrina, no lo diferenciamos de su antecesor,
ya que la cara es la misma. Pero al tenerlo en nuestras manos enseguida
notamos que el GRIGRI 2 tiene algo raro: su tamaño. Es lo primero
que nos llama la atención. Es notablemente más pequeño que el modelo
precedente. Y su peso, 185g, es menor, aunque es algo que a ojo quizás
no se aprecie si uno no es un enfermo de la ligereza. Pero a la hora
de la verdad se nota, especialmente si queremos hacer vías largas de
escalada deportiva; serán unos de los parámetros que nos favorecerán
y que tendremos en cuenta a la hora de seleccionar nuestro producto.
Mirando las instrucciones de uso, nos quedamos sorprendidos del
extenso rango de cuerdas para el cual está homologado. Mientras que
en el GRIGRI “1” éste es de 10mm a 11mm, en este nuevo modelo, el
GRIGRI 2 es de 8.9mm a 11mm (uso ideal de 9.4mm a 10.3mm). La diferencia es muy grande, así que vamos a probar como trabaja con los
diferentes tamaños de cuerda.
En escalada deportiva
El uso general para el que está diseñado este producto. Es en la
escalada deportiva es donde le sacamos el máximo provecho.
Actualmente se tiende a escalar con cuerdas cada vez de diámetros
menores, es por esta razón que PETZL saca al mercado este nuevo
GRIGRI que hace más segura la escalada con diámetros inferiores a
10mm.
Se ha probado asegurando con cuerdas de 9.1mm, 9.6mm, y
10.2mm, todas ellas nuevas.
Está claro que cuanto más fina, más cómodo es dar cuerda, siendo
la de 9.1mm y la de 9.6 mm las más cómodas de utilizar. Con la de
10.2mm dar cuerda es cómodo, pero un poco más costoso que con
las otras. Pero por algo los fabricantes incluyen unas instrucciones de
uso QUE TODOS DEBERÍAMOS LEER ANTES DE EMPLEAR CUALQUIER
MATERIAL: hemos comprobado que si te ciñes a las instrucciones
de uso que te da el fabricante, con estos diámetros mayores, el
trabajo de dar cuerda es más sencillo que dando cuerda como normalmente
suele hacerse. Así que ya sabéis, echad un vistazo al papelito
de instrucciones.
También lo hemos probado con cuerdas viejas de 10.2 y 10.5mm y
hemos concluido que cuanto más desgastada está la cuerda nos cuesta
un poco más dar cuerda, pero en ningún momento llega a ser verdaderamente
molesto; ocurre tan solo que nos costará algo más de trabajo.
A la hora de frenar, que es la parte más importante de esta prueba,
y para lo que existe este aparato, nos ha sorprendido muy gratamente.
Está claro que con cuerdas viejas frena sin problemas y perfectamente
todos los diámetros para los que está homologado, pero ¿y con cuerdas
nuevas?
Pues también. Con cuerdas por encima de los 10mm para las que
estaba homologado el anterior, no hay ninguna duda, y con las demás
que hemos probado, la de 9.1 y la de 9.6mm su trabajo ha sido excelente.
Siempre hay que estar atento al escalador como nos indica el fabricante,
pero el trabajo del aparato es excepcional a la hora de detener
caídas con cuerdas finas.
Por llevar al extremo el aparato, y desobedeciendo las instrucciones
del fabricante, hemos utilizado el GRIGRI 2 con cuerdas de 8.6mm y
su trabajo ha sido bueno, frenando también la caída. (Prueba realizada
para el test de producto. NO HACER EN NINGÚN CASO. SÓLO SE HA
REALIZADO PARA BUSCAR EL LÍMITE, DESCUBRIENDO QUE EL
MARCADO POR EL FABRICANTE ESTÁ DENTRO DE LA ZONA DE
SEGURIDAD Y TIENE EL ADECUADO MARGEN DE CONFIANZA).
Y algo que queremos destacar: a nuestro parecer, hay una notable
mejora en la suavidad y control del descenso. Hemos notado una
destacable mejora en el sistema de la leva del dispositivo a la hora de
descender al compañero, desbloquear, etc, respecto al viejo modelo de
Grigri.
Nuestra impresión tras usar este aparato en escalada deportiva ha
sido por tanto muy satisfactoria, recomendando su utilización. Cuando
mayor rendimiento le sacaremos a este GRIGRI 2 es al utilizarlo con
cuerdas de 9mm a 10mm, precisamente las que el anterior aparato no
permitían, y las más usadas hoy en día entre los más gradistas.
En las vías largas
Como el anterior modelo, para hacer vías deportivas de varios largos
o de artificial, el GRIGRI es una herramienta muy útil, y con este
nuevo modelo, más ligero que el anterior, ya no hay excusa si lo queremos
emplear para estos menesteres. Por ponerle un contra, decir que
para este uso no lleva ningún dispositivo de seguridad que lo ancle en
todo momento a nosotros, pudiéndose caer al meter y sacar la cuerda.
No es muy complicado de hacerle uno, pero si hay una contra puede
que sea ésta.
Con cuerdas heladas
Ha sido testado también en condiciones muy desfavorables, en el invierno
pirenaico, en vías con hielo y cuerdas heladas, donde su eficacia
en teoría debería verse reducida, pero en estas situaciones extremas
para el aparato, su funcionamiento ha sido muy correcto, casi no variando
su rendimiento. Es decir, que frena de la misma manera la caída, demostrando
una vez más su eficacia. Aunque, como en todos los casos
anteriores, y no nos cansaremos de decir, un aparato asegurador no
sustituye a un compañero asegurador. Tenemos que estar pendientes
de él: somos nosotros los que aseguramos.
Equipando
Si hay que buscarle las cosquillas al producto, ésta sería la activdad
más desfavorable para el aparato. Su uso con cuerdas semiestáticas de
10mm o 10.5mm es algo incómodo, ya que es costoso desbloquear el
aparato. Esta claro que no es el uso para el que está destinado pero es
uno de los usos que también se le puede dar, y que de hecho habitualmente
se le da. Por esta razón también lo hemos probado equipando,
y aunque es muy eficaz, si que es algo más incómodo que el modelo
anterior. Algo lógico: al aumentar la horquilla de diámetros, las cuerdas
de 10 y 10.5 están más cerca del límite máximo en el Grigri 2 que en el
anterior. De momento, el único punto destacable en el que gana el viejo modelo al nuevo.
Ventajas que le vemos a este producto:
- Mayor rango de trabajo. Homologación para cuerdas comprendidas entre los diámetros 8.9mm y 11mm.
- Más ligero que el modelo anterior.
- Dimensiones más reducidas que el modelo anterior.
- Mejora en el sistema de descenso: hemos notado más suave y preciso el control de la leva.
Inconvenientes:
- El trabajo con cuerdas semiestáticas de 10mm o 10.5mm es algo incómodo. Los equipadores quizás preferirán seguir utilizando el viejo modelo.
Campo de aplicación
El campo de aplicación del GRIGRI 2 está bastante claro: deportiva, vías largas, dry-tooling...pero cuando mayor provecho sacaremos de este producto será cuando estemos trabajando con cuerdas comprendidas entre los diámetros 9mm a 10mm, dando una seguridad hasta ahora no conocida por el GRIGRI “1” a la hora de trabajar con cuerda “fina”.
En conclusión
Como decimos, mismo sistema, pero adaptado a los nuevos tiempos, teniendo en cuenta las actuales exigencias de los escaladores: misma seguridad, menor peso, menor tamaño, menor diámetro de cuerda. Y a eso sumar las mejoras evidentes en materiales y diseños que han acontecido estos 20 años.Gran puesta en escena de un producto pedido a gritos por esos sustos que desde que se escala con diámetros de cuerdas pequeños venían ocurriendo. Sobre lo único que no podemos opinar en este aparato es sobre su durabilidad. La del anterior es legendaria; no es extraño ver funcionar muchos que ya han cumplido una década. En laboratorio las pruebas son buenas, y con el uso intensivo que le hemos dado no muestra signos extraños de desgaste. Pero el rendimiento final en este sentido lo sabremos....¿dentro de otros 20 años?